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重溫了一遍《泰坦尼克號》 ：色直經(jīng)典就是經(jīng)典，色直小時(shí)候看的時(shí)候感觸沒(méi)有那么大 ，長(cháng)大后看的感覺(jué)完全不同 。觀(guān)影過(guò)程中，我一直把我們倆帶入進(jìn)杰克和香蕉大視頻99觀(guān)看免費露絲這兩個(gè)角色當中。01我們兩的身材、身高都和影片中杰克和露絲很像，代入感很強。02最能體現愛(ài)情的力量的地方：露絲冒死去救被陷害的杰克，當時(shí)杰克雙手被鎖在管道上，求救了很久無(wú)人答應。露絲找到杰克之際沒(méi)有先詢(xún)問(wèn)杰克發(fā)生了什么 ，而是沖向杰克緊緊抱住杰克用力吻在一起。

得更遠。但是，播視泰坦尼克號的船員未能找到望遠鏡（因為當時(shí)船上唯一的一副雙筒望遠鏡被二副鎖在了柜子里，播視而那位保管柜子鑰匙的二副最后并沒(méi)有上船），瞭望員不得不用肉眼觀(guān)測。共6張泰坦尼克號沉沒(méi)前的真實(shí)場(chǎng)景23：www.5香蕉視頻tv40：頻國瞭望員弗雷德里克·弗利特（后來(lái)生還）發(fā)現遠香蕉視頻東京熱下載入口處有“兩張桌子大小”的一塊黑影，頻國以很快的速度變大。他敲了3下駕駛臺的警鐘，抓起電話(huà)：“正前方有冰山！”接電話(huà)的六副穆迪通知了旁邊的一副默多克。默多克立刻下令打響車(chē)鐘：“所有引擎減速 ！左滿(mǎn)

舵！色直三號螺旋槳倒車(chē)！色直”在瞭望員發(fā)現冰山到船的右舷撞擊冰山只經(jīng)過(guò)了短短37秒而當時(shí)泰坦尼克號離冰山不到香蕉視頻555下載網(wǎng)站400米遠。大副隨即下令左滿(mǎn)舵、全船推進(jìn)器緊急倒退兩個(gè)指令，后來(lái)證實(shí)這命令是一個(gè)致命的錯誤，就在他下令37秒后，泰坦尼克號因為船體太大而且船舵太小加上前進(jìn)速度又太快而無(wú)法及時(shí)停止前進(jìn)和轉向，輪船右舷朝冰山的側面撞去。船上的巴黎咖啡廳23：播視40：播視由于劇烈的撞擊，船頭右舷底部的鉚釘被撞得松動(dòng)并斷開(kāi)，防水隔板部分裂開(kāi)，前5間舊版香蕉視頻app網(wǎng)站免費底艙出現無(wú)數細小但狹長(cháng)的裂縫，且第6個(gè)水密隔艙前端有小裂縫，海水源源不斷的涌入。隨后防水閘門(mén)及時(shí)關(guān)閉，所有底艙成為16間互相獨立的水密倉。23：50：在船體撞擊冰山后的首個(gè)10分鐘，水位自龍骨上升了14英尺，船首的前五間船艙開(kāi)始被水淹沒(méi)，六號鍋爐室被8英尺高的水位所覆蓋。此時(shí)的船頭已涌進(jìn)了4000多噸海水，頻國但是海水被防水板隔擋，頻國情況看來(lái)還好，一切似乎正處在控制之中。史密斯船長(cháng)從船員駕駛室走進(jìn)來(lái)詢(xún)問(wèn)船員發(fā)生了什么事 ，得知事情的經(jīng)過(guò)后，船長(cháng)立刻命令船內的所有引擎停止運作 ，泰坦尼克號慢慢地停在了一片寂靜的北大西洋中心處，船長(cháng)隨后又召集工程師對受損部分進(jìn)行檢修。23：55：這次碰撞的結果，后來(lái)為人們所熟知。但當時(shí)船艙內的乘客和船員們卻反應不一。頭等艙和二等艙一些睡得

不熟的乘客們被一陣輕微的似金屬刮擦聲給驚醒了，色直船身輕微震動(dòng)了一下。有人以為遇上了大浪，色直有人以為是觸礁了，還有人以為是螺旋槳發(fā)生了故障。但是下面船艙的乘客們感覺(jué)到的震動(dòng)劇烈得多。有的乘客看到了右舷舷窗外擦身而過(guò)的乳白色冰山。有些被輪船撞擊并從冰山側面擦掉的冰塊掉到了船頭右側甲板上面。底層統艙的移民乘客更是心驚肉跳地發(fā)現，冰冷刺骨的海水不知道正從什么地方漫過(guò)門(mén)縫并涌入寢室內，船很快停了下來(lái)。一些在船艙內的乘客們熟知事情后披上外套、帶上各自的東西離開(kāi)統艙來(lái)到甲板上。北大西洋上空繁星閃爍，氣溫則低達零下一度（因為這時(shí)的北大西洋剛剛度過(guò)了一次漫長(cháng)而又寒冷的冬季）。漆黑的天穹下，播視泰坦尼克號的窗戶(hù)里發(fā)出溫暖的淡黃色燈光。船內的所有鍋爐運作終斷，播視船上四根高大的黃黑兩色煙管和煙囪大量排氣，發(fā)出巨大的聲響。其中有三根突然發(fā)出了震耳欲聾的轟鳴聲和嘶叫聲。懂得蒸汽機的乘客們知道，這是船上的鍋爐安全閥門(mén)在釋放掉多余的過(guò)熱高壓蒸汽。過(guò)了一會(huì )兒，船上和船內的乘客們又繼續各自的活動(dòng)。撞沉泰坦尼克號的冰山（攝于事后第三天）0：00：此時(shí)的船頭已涌進(jìn)了7000多噸海水，水已經(jīng)淹沒(méi)了一個(gè)船頭前尖艙，3個(gè)船頭貨艙和六號鍋爐艙，海水從被淹沒(méi)的水密室出口頂部溢出，開(kāi)始向三

等艙涌入，頻國進(jìn)一步覆蓋上層的H甲板，頻國船頭開(kāi)始緩慢下沉，必會(huì )沉沒(méi)的命運實(shí)際上已經(jīng)注定（當時(shí)泰坦尼克號的水密艙所能進(jìn)水的最大承受極限為4間，而船艙進(jìn)水的部分為5間超過(guò)了承受極限） 。6號鍋爐室內大量工作人員正努力排除積水。船

員向身處控制塔的史密斯船長(cháng)報告：色直水已浸沒(méi)船頭前艙 、色直第1、2、3號貨艙及6號鍋爐室，他立即找設計師托馬斯·安德魯評估損毀情況。經(jīng)過(guò)一番評估和計算后 ，安德魯隨后在船長(cháng)室下了“這艘船沒(méi)救了”的結論，并表示該輪船僅能堅持1-2小時(shí)，船長(cháng)要求所有船員立刻做好釋放救生艇的工作。當時(shí)輪船停下的不熟的乘客們被一陣輕微的似金屬刮擦聲給驚醒了，播視船身輕微震動(dòng)了一下。有人以為遇上了大浪，播視有人以為是觸礁了 ，還有人以為是螺旋槳發(fā)生了故障。但是下面船艙的乘客們感覺(jué)到的震動(dòng)劇烈得多。有的乘客看到了右舷舷窗外擦身而過(guò)的乳白色冰山。有些被輪船撞擊并從冰山側面擦掉的冰塊掉到了船頭右側甲板上面。底層統艙的移民乘客更是心驚肉跳地發(fā)現，冰冷刺骨的海水不知道正從什么地方漫過(guò)門(mén)縫并涌入寢室內 ，船很快停了下來(lái)。一些在船艙內的乘客們熟知事情后披上外套、帶上各自的東西離開(kāi)統艙來(lái)到甲板上 。北大西洋上空繁星閃爍，氣溫

則低達零下一度（因為這時(shí)的北大西洋剛剛度過(guò)了一次漫長(cháng)而又寒冷的冬季）。漆黑的天穹下 ，頻國泰坦尼克號的窗戶(hù)里發(fā)出溫暖的淡黃色燈光。船內的所有鍋爐運作終斷，頻國船上四根高大的黃黑兩色煙管和煙囪大量排氣，發(fā)出巨大的聲響。其中有三根突然發(fā)出了震耳欲聾的轟鳴聲和嘶叫聲。懂得蒸汽機的乘客們知道，這是船上的鍋爐安全閥門(mén)在釋放掉多余的過(guò)熱高壓蒸汽。過(guò)了一會(huì )兒，船上和船內的乘客們又繼續各自的活動(dòng)。撞沉泰坦尼克號的冰山（攝于事后第三天）0：00：此時(shí)的船頭已涌進(jìn)了7000多噸海水，水已經(jīng)淹沒(méi)了一個(gè)船頭前尖艙，3個(gè)船頭貨艙和六號鍋爐艙，海水從被淹沒(méi)的水密室出口頂部溢出，開(kāi)始向三等艙涌入，色直進(jìn)一步覆蓋上層的H甲板，色直船頭開(kāi)始緩慢下沉，必會(huì )沉沒(méi)的命運實(shí)際上已經(jīng)注定（當時(shí)泰坦尼克號的水密艙所能進(jìn)水的最大承受極限為4間，而船艙進(jìn)水的部分為5間超過(guò)了承受極限）。6號鍋爐室內大量工作人員正努力排除積水。船

員向身處控制塔的史密斯船長(cháng)報告：播視水已浸沒(méi)船頭前艙、播視第1、2、3號貨艙及6號鍋爐室 ，他立即找設計師托馬斯·安德魯評估損毀情況。經(jīng)過(guò)一番評估和計算后，安德魯隨后在船長(cháng)室下了“這艘船沒(méi)救了”的結論，并表示該輪船僅能堅持1-2小時(shí)，船長(cháng)要求所有船員立刻做好釋放救生艇的工作。當時(shí)輪船停下的位置為北緯41度46分，頻國西經(jīng)50度14分。請求救援0：頻國05：海水已淹沒(méi)32英尺高的船頭部分，船上的所有救生艇僅能供1178人使用 ，而船上總人數達2224人。0：10：泰坦尼克號上的船員開(kāi)始使用求救火箭向外求援。距離泰坦尼克號約10至19里的加州人號船員，甚至能看見(jiàn)她的蒸汽機煙囪上的燈光，他們企圖用莫斯燈語(yǔ)與之聯(lián)絡(luò )但莫斯碼燈出現故障無(wú)法與其取得