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終於觀(guān)看了這部影視經(jīng)典,載官總體感覺(jué)十分良好。夾克和肉絲的傳世愛(ài)情無(wú)疑是這部影片的主軸故事線(xiàn)。而首先令揚揚印象深刻的則是詹姆斯·卡梅倫導演的技術(shù)情懷:載官電影在表現災難以及郵輪航行狀況場(chǎng)景中,運用的動(dòng)畫(huà)很具有技術(shù)出身的卡梅倫風(fēng)格,並且與影片剪輯嚴絲合縫,沒(méi)有明顯的BUG,對於200分鐘的畫(huà)面來(lái)說(shuō),十分不易。這部1997年所拍攝的故事片讓人聯(lián)想到朱塞佩·托納多雷導演在一年之後所攝的海上鋼琴師。兩部電影都是敘述巨大遊輪上的人與故事,各有千秋。從敘事方式的角度來(lái)講,二者都採用了第一人稱(chēng)敘事手法,區別在於泰坦尼克號講述者講述的是自己的故事,海上鋼琴師敘事者講述的是自己好夥伴的故事。二者均對於郵輪最下層的鍋爐工人的描繪代表著(zhù)二者均致力於反思貧富差距——在偌大的郵輪之上,香蕉的確有著(zhù)一爿雖處於同一天地但人與人卻是處於天壤之隔的環(huán)境,香蕉這也隱喻著(zhù)更大的人類(lèi)生存環(huán)境。影片在鏡頭手法上並沒(méi)有令目前的揚揚印象深刻的地方。倒是200分鐘的時(shí)長(cháng)作為一部20年前的商業(yè)大片還是凸顯了特立獨行的特征 。正如莫言在捍衛長(cháng)篇小說(shuō)篇幅之尊嚴時(shí)所說(shuō)的那樣:長(cháng)篇小說(shuō)不能為了適應某些讀者而縮短自己的長(cháng)度、減小自己的密度 、降低自己的難度。我就是要這么長(cháng),就是要這么密,就是要這么難,愿意看就看,不愿意看就不看 。哪怕只剩下一個(gè)讀者,我也要這樣寫(xiě)。(莫言:捍衛長(cháng)篇小

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